中学校の同級生にシモムラ君（シモムラ君は顔が綺麗なので女の子から「シモムラ様」と呼ばれていたので心の底から「チッ」って思ってたんだけど、まさかその後この僕が周囲の友達から「シモネタ様」と呼ばれることになるとは思ってもいなかった）ってのがいまして、すげーいい奴だし気も合うから卒業後もチョクチョク連絡を取っていたのに、気がついたら疎遠になっていた… という感じでしょうか。この更新してない感は。

1 年間のご無沙汰でした！ 某国のトップとテポドン落とさない代わりに 1 年間ブログ更新できない、っていう交換条件を交わしていたので更新できませんでした。みんなが無事でほんとよかった。

特になんてこともなかったのですが、とりあえず空白の 1 年間をダイジェストでお送りします。

プライベートについて

結納したり、結婚したり、深キョンってムチムチしてるなあって思ったり、結婚式やったり、マンション買ったり、深キョンってモチモチしてるなあって思ったり、引っ越したり、子供が生まれたり、深キョンってピチピチだなあって思ったり、育児を手伝ったり、限定解除で普通二輪の免許を取ったりなど、主に深キョンのことを考えていました。

上の写真は生後間もない息子ですが、ハッ！ と気がついたら息子は既に 6 ヶ月になっていました。行員矢野ゴト師。昼間は真面目な銀行員の矢野は、仕事が終わると伝説のゴト師としてパチンコ屋で荒稼ぎ… よし、これで 1 本連載いける！（漫画ゴラク片手に）

Atlantic 125 について

自家塗装した後も

こんな感じで

アルミステップつけたりして楽しんでいましたが、結論からいうとドナドナしました。
これはもう人生でも最大のミスではないかと思っているのですが、買ったマンションに駐輪場がなかったのです。それこそ、1 台分もないのです！

というわけで、Atlantic とチョイノリは両方とも売りました。実名明かすとあれなんで仮に「二輪キング」とでもしておきますが、引越し前で急いで処分しないといけないこちらの事情の足元見て、プレステ 3 が 1 台も買えないくらいの金額を置いて持って行っちゃいました。チキショウ！
まあ、こちらもガードレールにこすって剥がれたサイドのエンブレムをご飯粒でくっつけてたのを隠し通したので、おあいこです。

しかし、Atalantic 125 は良いスクーターでした。出足が遅いことを除けば、多分アドレスとかより速かったのではないだろうか。あの巨体で。

Vespa について

マンションに駐輪場はないですが、Vespa だけはなんとか手元に残しました。「ご近所の目を気にしながらマンションの前に路駐」という、考えうる限り唯一の手段でなんとか凌いでいます。

↑こんな記念写真を撮ってはしゃいでいたのもいつの事だったか… 現在では 18,000km くらいまでメーターが進みました。

その間のトラブルとしては

• シートの鍵のところのワイヤーが切れてメットインが開かなくなる → お弁当が入っていたので超焦り、最終的には工具を駆使してこじ開ける → メットインご臨終
• キャリアやらバンパーやらが超錆びる → 金属磨きで頑張って磨く → 雨が降る

などがありましたが、まあまあ調子よく乗っています。途中で駆動系の消耗品も全部交換したし、タイヤもまた新品に履き替えました。そしてある日、信号待ちしていたら後ろからプリウスにドカーンと突っ込まれました…
結構な勢いでぶつけられたのですが、何が凄いってバンパーがちょっと凹んだくらいでボディはほとんど無傷だったということです。バンパーの威力マジ凄いです。

まあ、大事に至らなかったとはいえ事故は事故なので、保険会社の指示に従ってバイク屋に修理の見積もりを出しました。するとこれがまあ結構なお見積もりになりまして。バンパーやらスクリーンやら全て新品交換で、ボディにちょっとついた傷も部分塗装で修復、ということでした。

が、今さら外装が新品同様になってもなあ… むしろ、保険金を元手に 250CC にボアアップしたほうが良いんじゃ… なんて悩んでいるような振りをして実のところは既に結論が出ていたりして。

家族会議の結果

1. ミチル図書館（マンガのみ）の蔵書を半分処分
2. 今後食事はガリガリ君のみ
3. ブログをまめに更新する

という条件つき（1 と 2 はまだしも 3 がキツイなあ…）で、アレをアレすることになりました。

詳細は次回、乞うご期待！ おちんこ！（←シモネタ様降臨）

どうもどうも（ヘコヘコ）って感じでブログを再開しておいていきなり 1 週間放置、みたいな状況になっちゃっているわけですが、まあ例えるなら出所後の弾き語りで「愛してるんだベイビー」って高らかに歌い上げた後の楽屋でまたプスッみたいな（違う？）

これには理由がありまして、前回ブログを更新した直後から 1 週間ずっと 39℃オーバーの謎の発熱が続いて完全に死んでました！ 小学校の時に砲丸投げの授業でエイって投げたら何故か砲丸が前に飛んでなくて、そしたら周りから「う、上～っ！」っていう声が上がった時と同じくらい、本気で死ぬかと思いました。

まあ、なんとか本日生還できてよかったです。もしかしたら僕の… ゴホン、僕のポケットモンスターは今回のであれかもしれませんが…！

とにかく、毎日毎日朝から晩までずっと高熱ってのは本当に辛かったです。ご飯どころか水分取るのもつらくなってきちゃって、最後のほうは脱水症状でカラッカラでした。

そんな気持ちを歌にしました。聴いてください、「Night & Day」（イントロスタート）

さて、事故にあって外装の修復にそれなりの保険金が出ることが決まった Vespa ですが…

ここで、外装の修復と同時に 250cc へのボアアップを決行、エンジンがボディに収まらなかったのでボディのサイズもアップ、ついでにメーターもデジタルに、などなど嘘に嘘を塗り固めてお茶を濁そうなどと考えていたのですが、わかりづらいし面白くないし、ちょっと浮れすぎではないかという懸念がありましたのでドストレートにご報告しますと、GTS250ie に買い換えました！

昨日納車して、本日の夕方に早速ちょっと練習がてら国道 246 を往復 60km ほど乗ってみました。

慣らし運転ということでアクセル開度は控えめにしていましたが、それでも速い！ そしてちょっと怖い！ 考えてみたら、公道で 250cc のスクーターに乗るのはこれが初めてなのでした。ちゃんと練習しないと。

あと、今日は風が強かったってのもあるとは思いますが、走行中は風圧がきつく感じました。購入時に小型風防をオーダー済みなので、楽しみでなりません。

それと、わかってはいたことですがメットインがマジ使えない。LX より広くはなったけど深さがないので、手持ちのヘルメットは半キャップ以外全て全滅でした。まあこれは成川のキャンペーンで純正のトップケースを貰えることになっているので、ヘルメットはそっちに入れればいっか、と思っています。

パーフェクトに見づらい画像ですみません！ メーターのデジタル部は、なんかデザインが新しくなっていました。09 年モデルから？

そして、バイクも新しくなったということでグローブも新調しました。プロテクターついてるのと悩んだけど、これからのシーズンと普段使いのことを考えて革製のグローブにしました。

最後に、この更新頻度の低さをなんとかしようと思い、右上の Profile のところをご覧頂ければわかるかと思いますが、ブログを書く人を増やすという最終手段に出ることにしました！ が、ミツコさんが「このミツコって人誰だ、的なコメントがつくまで書かない」と、どういうわけかヘソを曲げており、計画は早くも暗礁に乗り上げたということを報告して本日はもう寝ます。おやすみなさい！