ボアアップ後しばらく給油記録を取っていたので、燃費を計算してみました。

まずはボアアップ後の乗り始め。

• (2738.0km － 2659.4km) ÷ 5.18 ＝ 15.2km/l
• (2821.8km － 2738.0km) ÷ 5.00 ＝ 16.8km/l

最初はキャブレーターのセッティングがかなり濃い目になっていて、プラグがドロドロでした。それでこんな感じ。
ボアアップ前は 28km/l 走ってたのに！

• (2933.5km － 2821.8km) ÷ 6.38 ＝ 17.5km/l
• (3028.9km － 2933.5km) ÷ 5.53 ＝ 17.3km/l

上記はキャブレーターの再セッティングをしてもらった後。
中高速域はいい感じに吹け上がりますが、発進時や低速時にボラボラとバラける感触。街乗りで 30km/h くらいで走行していると、ボラボラボラボラボラボラって、思わず「お前はナランチャか！」と心の中で突っ込み。

そうか、謎は解けた！ スロージェットがまだ濃いんだ！
…ということは、なるべくアクセルを開けて走れば燃費も向上するはず！

• (3183.9km － 3028.9km) ÷ 6.77 ＝ 22.9km/l

というわけで、上記は先日奥多摩に行ったときの燃費。いきなり向上しています。素人ながら先日の推理は間違えていなかった模様。
もう一回キャブのセッティングをしてもらってスロージェットを薄くすれば、街乗りでも燃費が向上するはず！

と思いつつ、時間が取れなかったのでそのまま通勤で乗っててまた給油。
通勤時は信号も多いし坂も多いので、また燃費が落ちてるはず。

• (3320.4km － 3183.9km) ÷ 6.12 ＝ 22.3km/l

オロロ？（手を口の中へ入れて右へ行ったり左へ行ったり）